Unit X は

• シンプルなクロモリ29erで、トレイルからバイクパッキングまで何でもこなせる
  “変速付きUNIT”。

• シングルスピードのロマンはそのままに、Deore 12速で遊びのフィールドを
  一気に広げた、実用派スチールハードテール。

Unit X 

Unit X は、KONA のラインナップの中でも“コアなファンが必ずチェックする”
定番のスチールハードテールです。ベースになっているのは、2000年代前半から続く
シングルスピードMTB「UNIT」。そこに Shimano Deore 12速ドライブトレインを
組み合わせ、「変速も欲しいし、旅もしたい。でもUNITらしさは残したい」という
欲張りな要望に応えたのが Unit X です。

フレーム素材は Reynolds 520 Butted Cromoly。しなやかで耐久性の高いクロモリチューブを
使い、ラフに扱っても安心して付き合えるタフさを持たせています。フォークは
 110mmブースト規格の Kona Plus リジッドフォーク。サスペンションフォークに
交換することも視野に入れつつ、まずは“フルリジッドならではのダイレクトな乗り味”を
楽しめる仕様です。

ホイールは WTB ST i30 2.0 TCS リムと、前 Formula 110×15、後 Shimano 148×12 の
スルーアクスルハブの組み合わせ。タイヤは Maxxis Rekon TR 29×2.6"
（もしくは WTB Ranger 29×2.6"）が標準装備されます。太めの29×2.6"タイヤと
30mmインナーリムの組み合わせは、トレイルライドはもちろん、ダブルトラックや林道の
バイクパッキングにもぴったりなボリューム感です。

駆動系は Shimano Deore 12速で統一された 1×12 ドライブトレイン。
フロントは 32T チェーンリング、リアは 10–51T のワイドレンジカセットという構成で、
荷物を積んだヒルクライムから、下り基調のフロートレイルまで幅広くカバーします。
フロントシングルなので操作はシンプルで、オフロードでのライドに
集中しやすいのも魅力です。

ブレーキも Shimano MT410 油圧ディスク＋センターロックローター
（前180mm／後160mm）の組み合わせ。必要十分以上のストッピングパワーと
扱いやすいレバータッチで、トレイルライドだけでなく荷物を積んだバイクパッキングでも
安心して走れます。

リアエンドは、Unit シリーズおなじみのモジュラードロップアウト
（スライディングドロップエンド）を採用。標準は変速仕様のセットアップですが、
パーツを変更すればシングルスピード化も可能です。「まずは12速で使い倒して、
次のシーズンはシングルにしてみる」そんな遊び方ができるのも、Unit X ならではの
懐の深さです。

ジオメトリは、現代的なトレイルハードテールらしいバランス。
ヘッドアングル 68°、シートアングル 75°、チェーンステー長 430mm、BBドロップ 65mm と
いうセットアップで、前後の荷重バランスが取りやすく、下りでの安定感と登りの
トラクションの両立を狙っています。リーチはサイズごとに 425〜510mm としっかり変化し、
ショートステムと組み合わせることで、MTBらしい“前に出ていける”ポジションが
作りやすくなっています。

フレームとフォークには、ラック・フェンダー・ボトルケージ・フォークケージ用の
マウントが多数用意されています。前後ラックを付けてパニアツーリング仕様にすることも、
フレームバッグやフォークケージを組み合わせた“バイクパッキング仕様
フルリジッドMTB”にすることも可能。29×2.6"が標準ですが、最大で 2.8〜3.0" 近いタイヤ
まで飲み込めるクリアランスがあるため、ホイールやタイヤを変えて遊びの方向性を
変える楽しみもあります。

「ギミックの少ないスチールバイクが好き」
「サスなしでもオフロードを楽しみたい」

「1台でトレイルもキャンプツーリングもやりたい」

そんなライダーに刺さる、非常にリアルな1台が Unit X です。

Cycleflowerでは、完成車販売に加え、
用途や好みに合わせたカスタムのご相談も承っています。

サイズ選び、ポジション出し（ステム長・ハンドル幅・サドル高）、ギア比の相談、
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