Un Authorized 78rpm

アンオーソライズド 78rpm

1日中、土の上を味わいつくす。
オンもオフも越えてゆく冒険の相棒。

Un Authorizedから登場した新型クロモリMTB「78rpm」。

33rpmが下りを重視したハードテール、

45rpmが登りも下りも楽しむトレイルバイクなら、

78rpmが目指したのは、そのさらに先。

オンロードで山まで自走し、そのまま林道やグラベルへ入り、

気になるトレイルがあれば寄り道する。

アップダウンが続くロングダートから舗装路まで、

カテゴリーに縛られず1日中走り回るために作られたモデルです。

トレイルバイク、XC、グラベルといった

既存のジャンルに当てはめるのではなく、

「マウンテンサイクリングそのものを楽しむ」ことを重視した、

Un Authorizedらしい自由度の高い1台です。

45rpmをベースに、もっと遠くへ。

78rpmは、登りも下りも楽しめる45rpmをベースに、

より長い距離や幅広い路面を走れるようジオメトリーを見直したモデルです。

リアセンターは410mm。

29インチホイールながらリアまわりをコンパクトにすることで、

タイトな道での切り返しやフロントアップなど、

Un Authorizedらしい「バイクを操る楽しさ」を残しています。

一方、ヘッドアングルはENVE MTBリジッドフォーク使用時で67°、

120mmサスペンション使用時で65°。

33rpmや45rpmよりも軽快な方向に設定されており、

オンロードや林道でのペダリング、

登りでの扱いやすさを意識したバランスです。

遠くまで走れるけれど、ただ効率を追求したバイクではない。

土の道を見つけたら入りたくなる、そんなMTBらしい遊び心を持っています。

リジッドから120mmサスペンションまで。

78rpmの大きな魅力が、フォーク選択の自由度です。

推奨フォークは490mm前後のリジッドフォークから、

最大120mm程度のサスペンションフォークまで対応。

リジッドフォークで組めば、舗装路や林道での

ダイレクトなペダリング感と軽快さを活かした、

シンプルなダートツーリング仕様に。

120mmサスペンションを入れれば、

荒れた林道やトレイルでも余裕を持って楽しめるMTBらしい仕様になります。

実際に開発段階ではフルリジッド仕様で

クロスカントリーレースにも投入されており、

登りやジープロードでの軽快さを確認しながらテストが重ねられています。

ただし、78rpmはXCレース専用車ではありません。

速さだけを追い求めるのではなく、オンロード移動、林道、

グラベル、トレイルまでを全部ひとつのライドとして楽しむためのバイクです。

グラベルバイクでは行きにくい、その先へ。

舗装路からダートへ入っていく楽しさは、

グラベルバイクにも共通します。

ただ78rpmは、あくまで29インチMTB。

タイヤボリュームやフラットバーによる操作性、短いリアセンターなど、

トレイルに入ったときの安心感と扱いやすさをしっかり残しています。

自宅からオンロードを走って山へ向かい、林道を登り、そのままトレイルへ。

「グラベルバイクだと少し不安だけど、

一般的なトレイルMTBだと舗装路移動が少し重い」

そんな間を埋めてくれる存在が78rpmです。

距離を走ることも、山の中で遊ぶことも、どちらも諦めない。

それがこのモデルの面白さです。

ハードテール、そしてフルリジッドだからこその楽しさ。

リアサスペンションを持たないハードテールは、

ライダーのライン取りや荷重移動がそのまま走りに表れます。

さらにリジッドフォークで組めば、路面からの情報はよりダイレクト。

荒れた場所ではサスペンション付きMTBほど楽ではありませんが、

その分、ラインを選んだり、身体を使って衝撃を逃がしたりする楽しさがあります。

ちょっとした段差でも成功と失敗が分かりやすく、いつものトレイルが少し違って見える。

シンプルな構造だからこそ、バイクを操ることそのものを楽しめるのも78rpmの魅力です。

ロングダートやパスハントにも。

開発段階では、オンロード移動を含めた

長距離のパスハント的な使い方も想定されています。

自宅から数十km走って山へ向かい、林道を登り、峠を越え、

気になる道を探しながら帰ってくる。

走る場所を決めすぎず、

「今日はこの道、どこまで続いているんだろう？」と寄り道しながら遊ぶ。

そんな少し冒険的なライドに、78rpmはよく似合います。

SPEC / 商品特徴

・ブランド：Un Authorized / アンオーソライズド
・モデル：78rpm
・カテゴリー：クロモリMTB / ダートバイク
・ホイールサイズ：29インチ
・Rear Center：410mm
・Head Angle：67°（ENVE MTBリジッドフォーク使用時）
・Head Angle：65°（120mmサスペンションフォーク使用時）
・推奨フォーク：リジッド 約490mm〜サスペンション 120mm

・サイズ：XS / S / M / L
・トップチューブ長（ホリゾンタル換算）
　XS：627mm
　S：642mm
　M：672mm
　L：687mm

・カラー：METALLIC BLUE CP / METALLIC BLACK CP

・45rpmをベースにジオメトリーを再設計
・オンロードから林道、グラベル、トレイルまで対応
・410mmの短いリアセンターによる軽快な操作性
・フルリジッドから120mmサスペンションまで幅広い組み方に対応
・長距離のダートライドやパスハントにもおすすめ
・29インチMTBならではの走破性
・グラベルバイクよりもトレイル寄りの高い操作性
・XC、トレイル、グラベルといったカテゴリーに縛られない設計
・バイクを操る楽しさを重視したUn Authorizedらしいジオメトリー

33rpm・45rpm・78rpmの違い

33rpm

下りをしっかり楽しみたい方向け。

急斜面やバイクパーク、荒れた下りを積極的に走る、

下り重視のハードテール。

45rpm

登りも下りも楽しみたい方向け。

自走で山へ入り、1日トレイルを楽しむための

オールラウンドなハードテール。

78rpm

もっと遠くへ、もっといろいろな道を走りたい方向け。

オンロード、林道、グラベル、トレイルまで、

路面を選ばず1日中走り回るためのダートバイク。

78rpmはこんな方におすすめ

・自走で山まで行くことが多い方
・ロングダートや林道ツーリングを楽しみたい方
・グラベルだけでなくトレイルにも入りたい方
・リジッドMTBを楽しみたい方
・120mmサスペンションで軽快なトレイルバイクを作りたい方
・速さよりも「走る場所を選ばない自由さ」を楽しみたい方
・パスハントや探索系ライドが好きな方
・1台でオンロードから土の道まで幅広く遊びたい方

Un Authorized / アンオーソライズド

日本の地形やライダーの体格に合わせたMTBを追求するUn Authorized。

ブランドを代表する33rpm、45rpmに共通するのは、

29インチの走破性を活かしながら、バイクを自分の意思で操れること。

78rpmは、その考え方をトレイルだけに限定せず、

舗装路や林道、グラベルまで広げたモデルです。

山へ行くまでの道も、山の中も、帰り道も全部楽しむ。

そんなマウンテンサイクリングの原点に近い遊び方ができる1台です。