RiteWay SHEPHERD シェファード マットブラック 26インチ クロスバイク
商品説明
オシャレな高性能のクロスバイク
riteway[ライトウェイ]；SHEPHERD / シェファード
riteway[ライトウェイ]；SHEPHERD / シェファード
が入荷しております
こちらの商品は店頭お渡しになっております
発送をご希望の方は一度メールにて相談してください
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サイズ ；26インチ″(適正身長：160-175cm)
重量 ；26″=10.3kg
・マットブラック(店頭展示なし、倉庫在庫ありご用意可能、後日お渡し)
riteway[ライトウェイ]
SHEPHERD / シェファード
高性能のクロスバイク 乗りやすいからこそ毎日乗りたくなる。
男性でも女性でも、身長にあった最適の乗り心地をもっと身近に。毎日の生活に。
「シェファード」は英語で牧場の羊や牛の誘導や監視をする牧羊犬「SHEPHERD」が
名前の由来。
機敏で活発に走り回る牧羊犬のように街中をスムーズに、
週末のサイクリングも楽々こなせます。
業界初のサイズ別ホイールサイズを採用することで、乗る人の身長から
ホイールサイズを選択し、
スポーツバイクとして乗りやすいと感じる
「無理のない乗車姿勢」と「ライダーの見た目」のトータルバランスを確保。
乗車姿勢が適度に前傾姿勢になることでお尻の負担をハンドル側へ分散し
長時間快適に走行出来るフレーム設計になっておりデザインの良し・パーツの品質良しの高級感のある雰囲気の良いクロスバイクです
落ち着いたデザインのクロスバイクをお探しの方ぜひご検討ください
商品説明
・ハンドル
・クランク
1978年から高品質なクランクを製造している老舗のクランク専業ブランドLASCOと開発した
スパイダーアーム一体成型のシングルアーバンクランク。側面からチェーンとギアが
見えるようにCNCで肉抜きされたカスタムチェーンリングガードは自転車の顔と呼ばれる
クランクを華やかに彩ります。ギアの歯数はホイールサイズ毎に700C(44T) / 26″(46T)/24″ (48T)
と変更して、ホイールサイズの違いと体格を考慮してギア比を調整しています。
ペダルの回しやすさを決定するクランクアーム長はフレームサイズ毎に152、165、170mmと
股下長に合わせて最適なサイズをアッセンブル。徹底的にペダルの回しやすさを追求した、
ライトウェイのための専用設計。ブラックカラーはマット感のある落ち着いた
サンドブラスト仕上げ。艶のあるハイポリッシュシルバーカラーはアルマイト加工で表面を
強化した後で、1本づつ職人が手作業で丁寧に磨いています。
・スプロケット
11-34Tというワイドギアを採用し、一般的なシティーサイクルと比較して約2倍重い
ハイスピードギアから約半分の軽さのロースピードギアまでカバー。
シマノ製のハイパーグライド技術により、スムーズで正確な変速を実現。
・チェーン
ブラックカラーはグレー仕上げ、シルバーカラーはニッケル仕上げにすることで、
トータルカラーコーディネートを追求。内側にチェーン脱落防止チップと
外側にチェーンリングガードを装備することでトリプルギアで発生しやすい
チェーン外れを大幅に軽減。
・BB
ペダルの回転を支えるボトムブラケットは防水性が高く、
異音のトラブルが少ないシマノのBB-UN26を採用。
・シフター
シマノのSL-M310別体型シフターを採用。
ブレーキレバーと一体型と比較して大部分がハンドル下に隠れるので
ハンドル周りがスタイリッシュな外観に。
シフターとブレーキ位置を別々に調整できるので最適なレバーポジションが出せます。
手前に15度曲がるスイープ角をつけた特別なフラットバーを装備。
ライディングポジションと手の角度を分析し、最も自然な形で手とハンドルが結ばれるように
設計しました。長時間のライディングでも腕や肩に負担を感じにくい形を追求。
ブラックカラーはマット感のある落ち着いたサンドブラスト仕上げ。
艶のあるハイポリッシュシルバーカラーは1本づつ職人が手作業で丁寧に磨いています。
・グリップ
ライダーの体重はグリップ、サドル、ペダルの3点で上手く分散させることが重要。
Niauデザインはお尻の負担を軽くする代わりにハンドルへの荷重は多くなります。
それを解消するために幅広で手にフィットする快適なグリップを採用しました。
グリップ自体がしなやかに動くので路面からの衝撃を吸収する効果もあります。
ネジで固定するロックオンタイプなので、グリップが動く心配も無し。
・ブレーキ
安全に直結するブレーキには最大制動力とコントロール性に優れた
シマノの上級グレード「Alivio BR-T4000」を採用。
アームの歪みが少なく握った力がリニアに制動力に変換されます。
CNC切削リムとの相乗効果で気持ちの良いブレーキングを実現。・ホイール
リム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。
完成後にリムサイドをCNCマシンで削り出すことでブレーキの接触面を高レベルで平滑化。
スムーズなブレーキタッチを実現。さらに耐久性のあるアルマイト加工を施し、
シルバーカラーのリムは1本づつ職人が手で丁寧にポリッシュ加工を施しています。
スポークは14番の丈夫なステンレススポークをロードバイクと同じイタリアン組みで
仕上げています。4回の振れ取り調整を行い、最後に全スポークのテンションをチェックして
最終調整。一見すると普通のホイールに見えますが、ホイールバランスを突き詰めることで、
スムーズな加速と安定したコーナリング、長期間振れの出にくいホイールを実現しています。
・タイヤ
クロスバイクの走りを大きく左右するのがタイヤ性能。
加速、巡航、コーナリング、制動、振動吸収性の全てに影響します。
軽く、快適で、安全性の高いタイヤを求めてタイヤメーカーと独自の高性能タイヤを共同開発。
オンロード自転車タイヤには本来不要な溝を排除することで、ドライ/ウェット両方で
高いグリップ力と快適な乗り心地を両立。700C、26″、24”とサイズ毎にトレッド面の厚さを
2mm刻みで変更し、各サイズの走行寿命が同程度になるように専用設計。
さらに一般的なクロスバイクの28~32mm幅に比べて幅広な35mm幅のタイヤは
エアボリュームが1.5倍になります。空気圧を低くして乗れることでショック吸収性は
体感値で3倍まで高まり、お尻や腕の痛みを大幅に減らしてくれます。
接地面積が大きいので、急ブレーキやコーナリング時の安全性が高いのもメリットです。
高性能でありながら、重量は従来品に比べて30%も軽量化。35C幅の快適性がありながら、
一般的な28C幅のタイヤと同等レベルの運動性能を実現しています。
・パンク対策
エアボリュームが大きいタイヤを採用することで、空気を入れる頻度が一般的な28Cタイヤに
比べて約半分。管理が楽で空気圧不足による リム打ちパンクに遭遇するリスクも低いので
安心して乗車できます。
・ハブ
タイヤの回転を支えるハブはシマノのスポーツバイク用グレードを採用。
トラブルが少なく長期間スムーズな回転を実現。
・フレーム
量産車世界初*のサイズ別ホイールサイズを採用したNiauデザイン。
ホイールサイズ毎に各部の寸法を細かく調整することで身長150cmから18０cmの人まで、
誰が乗っても快適な設計を実現。日本人の体格データをを基に通勤、通学やサイクリングに
最適化した乗り心地です。＊弊社調べ。
・フォーク
クロスバイクでは上級モデルにしか採用されない軽量で反応性の良い6061アルミ素材を採用。
一般的な鉄素材に比べて軽量です。フレームのヘッド周りからフォーククラウンまでを
一体的に見せるために汎用フォークは使わずに、ゼロから図面を引いて設計しました。
・テスト
RITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準であるISO4210-6規格を上回る
強度試験をクリアしています。例えば100kgの力で踏み込むペダリングテストを11万回、
垂直方向からの120kg荷重で5万5000回の衝撃テストをクリア。この品質は欧米でも
スポーツ用自転車として販売可能なレベルです。
・ペイント
RITEWAYのフレームを彩る塗装は日本人のグラフィックデザイナーが厳選した
特別なカラーです。さらに既存の塗料で実現できない深みのあるグレーや
ダークブラックオリーブ等は高度な調色技術を持つ工場に依頼して特注しています。
熟練の塗装職人が丁寧に重ね塗りすることで、深みのあるペイントを実現。
さらに美しいだけではなく、色褪せに強く、購入時の色彩を長期間保つ耐候性も備えています
・サドル
街乗りの最大の悩みであるお尻の痛みを解消する3層構造。
上部に3mmのゲルシートを配置し、細かな振動、衝撃吸収性を高めつつ、
お尻へのフィット感も向上させています。下部は弾力性のある多孔質スポンジフォームで
主要な衝撃を吸収。ベース部分は通常全面プラスチックですが、痛みが発生しやすい座骨、
恥骨の部分をくり抜いて、さらに座骨部分は特殊なダンパー素材を入れることで大きな衝撃に
対して効果的な吸収性を持たせています。サドルの裏面を見ると、
ブラックカラーはブラックベース、ブラウンカラーはブラウンベースにして、
見えない所のカラーコーディネートにもこだわりました
フレーム Niauデザイン 6061アルミ合金
ホイールサイズ別チューニング
フォーク Niauデザイン 6061アルミ合金
ヘッドセット VP 1-1/8″41mmインテグラルアヘッド
リム ALEX DM-18 ダブルウォール CNCサイド切削 アルマイトコート
アルミ合金 FV 700C(622) 26″(559) 24″(507)
タイヤ RITEWAY アーバンフルグリップ 700x35C 26″x1.35″ 24″x1.35″
フロントハブ SHIMANO HB-TX500 QR
リアハブ SHIMANO FH-TX500 QR 135mm
ギア数 1×8=8段変速
クランク LASCO ARTリングガード アルミ合金 アルマイト加工
歯数：700C(44T) 26″(46T) 24″(48T)
クランク長：700C(170mm) 26″(165mm) 24″(152mm)
スプロケット ワイドギア SHIMANO CS-HG41/31 カセット(11-34T)
BB SHIMANO UN26(68-117.5mm)
シフター SHIMANO SL-M315
フロントD 無し
リアD SHIMANO ALTUS RD-M310
ブレーキ SHIMANO BR-T4000 Vブレーキ
ハンドル ナチュラルカーブ サイズチューニング アルミ合金
バックスイープ15度 ライズ0mm
クランプ25.4mm
ハンドル幅 700C(560mm) 26″(540mm) 24″(520mm)
ステム 3D鍛造 アルミ合金 防錆ボルト OSアヘッド 17度
ステム長：700C(110mm) 26″(90mm) 24″(60mm)
グリップ RITEWAY KAITEKI エルゴノミック
サドル RITEWAY3層構造 マシュマロ サドル 防水仕様
シートポスト アルミ合金 27.2mm径 300mm長 31.8mmクランプ
ただ乗りやすいスポーツバイクを開発するだけでなく、 日本に欧米のような
豊かなスポーツバイク文化を根付かせるために活動しています。
文化の域に達するためには、多くの人がスポーツバイクに乗り、ライフスタイルとして
様々なシーンを楽しむ必要があります。 多くの人が乗り始めるためには、多くの販売店、
楽しむ環境、ルール、行政が複雑に関わりあってきます。
文化になるためには50年、100年という長い時間が必要です。
スポーツバイクの文化が根付くその時までライトウェイはシティサイクルと
レースバイクの架け橋となり、 “HAVE A NICE DAY” な日々を送れるような
自転車を生み出します
cycleflower YouTubeチャンネル
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